Своевременная и качественная диагностика ходовой части автомобиля — поможет избежать многих опасных ситуаций на дороге. Поскольку из-за частых сильных нагрузок, деформации, трения и поломок происходит отказ деталей ходовки. Так техническое состояние автомобиля заметно ухудшается. Поэтому важно следить за состоянием своего транспортного средства и вовремя выявлять неисправности ходовой части.

Признаки и причины износа ходовой части автомобиля Тойота

Автомобиль отклоняется от прямолинейного движения влево или вправо:

• неодинаковое давление в шинах колес;
• различные углы наклона осей поворота колес;
• деформация рычагов передней подвески;
• повышенный дисбаланс передних колес авто;
• неправильный развал колес;
• нарушена параллельность осей мостов;
• неодинаковая упругость пружин подвески;
• износ втулок маятникового рычага;
• ослабилось крепление в рулевом управлении.

При движении по неровной дороге автомобиль раскачивается:

• неисправность передних амортизаторов.

Слышится стук в передней подвеске:

• в шарнирных соединениях отсутствует смазка;
• болты крепления плохо затянуты;
• деформация колеса или обода;
• износ стойки подвески;
• деформация элементов шарнирных соединений;
• износ втулок усиков амортизаторов;
• поломка пружины;
• повышенный дисбаланс колес;
• разрушение буферов хода сжатия.

Сильный износ протектора шин:

• избыточное либо недостаточное давление воздуха в шинах;
• дисбаланс колес;
• деформация амортизаторов;
• неправильное схождение колес;
• зазоры в шарнирных соединениях.
• Углы установки колес не поддаются регулировке:
• деформация нижнего рычага;
• повреждение резинометаллических шарниров;
• износ рычагов подвески и поворотного кулака.

Биение колес:

• нарушение балансировки передних и задних колес.

Отчетливо слышится скрип при торможении или на поворотах автомобиля:

• амортизаторы вышли из строя;
• втулки стабилизатора поперечной устойчивости разбиты.

Подвеску часто «пробивает». При таком симптоме диагностика ходовой части Тойоты проводится немедленно:

• возникновение недопустимого зазора в ступичном подшипнике;
• деформация рычагов и оси подвески;
• повреждение пружины стойки или рессора;
• деформация шины.

Как увеличить срок службы деталей ходовой части автомобиля?

1. Следует внимательно и аккуратно ездить по бездорожью. Так динамические нагрузки на ходовую часть заметно снизятся.
2. Не перегружать автомобиль выше допустимых норм.
3. Не стоит выбирать «шумахерский» стиль вождения. Резкие наборы скорости и торможения отрицательно сказываются на общем техническом состоянии автомобиля.
4. Производить диагностику ходовой части автомобиля своевременно. После 15000-20000 км пробега обязательно нужно заезжать на СТО для проверки. А при частой езде по неровной дороге — после 10000 км пробега.