При обустройстве дорог, тротуаров необходимо обеспечивать наличие ливневой канализации, чтобы избежать затопления. Но оставлять люки и колодцы открытыми нельзя, так как в них могут упасть люди, животные. Кроме этого, при сливе талой и дождевой воды они могут засориться, поэтому используют канализационные люки и дождеприемники.

Канализационные люки
Часто инженерные коммуникации прокладывают под землей, а чтобы к ним был доступ для проведения ремонтных работ, устраиваются колодцы, коллекторы, прикрываемые железобетонными плитами с отверстиями, которые прикрывают канализационными люками. Они могут быть пластмассовыми, полимерными, композитными, резиновыми, металлическими, бетонными, однако, чаще всего используются люки чугунные, которые могут служить десятилетиями. Эти металлические изделия для ЖБИ очень востребованы и популярны, так как выдерживают нагрузки весом до 90 тонн на 1 кв. метр. Такая прочность делает их безопасными для детей, автомобилей.
Канализационный люк из чугуна самый долговечный и прочный. Несмотря на его стоимость, он наиболее выгоден, так как более надежен. Из-за его веса можно быть спокойным за безопасность детей, так как у них не хватит сил сдвинуть люк. И еще одно немаловажное свойство – устойчивость к температурным перепадам. На этот металл не действуют ни отрицательные температуры, ни жара.
Особое внимание при приобретении канализационных люков нужно обращать на плотность прилегания крышки к корпусу, чтобы предотвратить попадание каких-либо предметов внутрь канализационного или смотрового колодца. Самыми лучшими считаются люки, имеющие форму круга, так как при открывании они не могут провалиться внутрь колодца.
Дождеприемники
В отличие от обычных чугунных канализационных люков дождеприемники представляют собой такой же корпус, но с крышкой, имеющей сквозные отверстия для прохождения талой воды и ливневых стоков. Так же как и люки для канализации, наиболее востребованы и популярны чугунные модели, которые надежны, качественны, прочны. Такие дождеприемники выпускаются круглой и прямоугольной формы. На городских автодорогах с предельной нагрузкой не выше 15 т/с используют дождеприемники в форме круга, а на магистральных трассах с максимальной нагрузкой до 25 т/с устанавливают прямоугольные модели люков. Дождеприемники из чугуна – это наиболее удачный выбор.